如何準確判斷液壓故障發生的位置及產生原因

故障產生的原因

一、油溫過高：產生這類故障主要原因往往是液壓系統設計不當或使用時調整壓力不當及周圍環境溫度較高等。調速方法、系統壓力及油泵的效率、各個閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫升，這些問題在設計系統時要注意妥善處理。除了設計不當外，液壓系統出現油溫過高的一些可能原因及消除方法如下：
1.泄漏比較嚴重。油泵壓力調整得過高，運動零件磨損使密封間隙增大，密封裝置損壞，所用油液的粘度過低等，都會使泄漏增加。
2.散熱不良，油箱散熱面積不足，油箱儲油量太小，致使油液循環太快，冷卻器的冷卻作用差，如冷卻水供應失靈或風扇失靈，周圍環境的氣溫較高等都是導致散熱不良的原因。
3.誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過大。
4.油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉變為壓力油時，空氣和水分就會助長熱量的增加而引起過熱。
5.工作時超過了額定工作能力，因而產生熱。

二、液壓系統振動和噪音：

振動和噪聲直接危機到人的情緒、健康和工作環境，容易使人產生疲倦，造成安全事故。產生這類故障的主要原因是油液中混有較多的空氣，零件的磨損造成間隙過大，泵的工作頻率與設備固有頻率一致產生共振，溢流閥不穩定，換向閥調整不當，零件松動等。

產生這類故障的原因及消除方法：

1.當吸油路中有氣體存在時產生嚴重的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太細，阻力太大，油泵轉速太高，油箱透氣不好，補給油泵供油不夠，油液太粘或濾油網堵塞等原因，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣分離不出來，產生所謂空蝕現象；另一方面可能是吸油管密封不好，油面太低，濾油網部分外露，使得在吸油的同時吸人大量空氣。
2.噪音和振動也可能是油泵或馬達的質量不好所致。油泵和馬達的流量脈動，困油現象未能很好消除，葉片或活塞卡死，都將引起噪音和振動。拆開清洗并檢查制造質量（主要是困油卸荷槽尺寸和相對運動零件的配合情況），對于不符合要求的零件，要加以修理或更換。
3.由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所產生的撞擊聲，往往是產生噪音的重要原因。如果出現這種情況要注意采取適當的緩沖措施。